广州元亨天地清洗有限公司主营：重油罐清洗，柴油储罐清洗，大型沥青储罐清洗，大型油轮清洗，化学品储罐清洗，沥青罐车清洗

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清洗系统参数的监控主要包括温度，压力，流量，一般通过使用温度计，压力计，流量计等仪器表就可以及时 进行监控。

监控内容包括：

1，  温度的监控。一般使用温度计测量温度，也可用温度测量仪器。可监控进液和回液的温度，监控的频率视不同的清洗步骤而不同，一般1~2次/30min.

2 ，     压力的监控。一般使用压力表在泵的出口进行压力监控，也可使用其他压力监控仪器。压力的监控频率没有具体规定，但应经常观测，要注意清洗时的正常压力值，特别要注意压力表的指示变化异样时的情况。

3，  流量的监控。一般使用流量计监控流量，也可使用其他流量监控仪器，要注意清洗时的正常流量。

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清洗轻质油类以及沉淀性残渣(通称沉积物)较少的油罐，或小容积油罐的清洗并不十分困难，但对于沉积物多而且容积大的原1油储罐，含蜡原1油及其烃类和非烃类化合物的混合物，其组成极其复杂，它既含有常温下的液态烃、还含有常温下为固态的石蜡、微晶蜡以及胶质沥青质等组分，清洗就十分困难。我国在1997年以前采用人工清洗油罐，工期长，污染环境，人员安全无根本保障，有火灾隐患。1997 年我国引进1套油罐机械清洗设备，从此我国开始改写人工清洗油罐的历史。

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大型油罐车罐体清洗的方法：自动推进旋转清洗器：通过入口处并由伺服电机驱动控制，使三维旋转喷头在油罐内伸缩旋转任意位置执行清洗任务。油罐侧口清洗推进器：用于车载移动式的油罐侧口清洗推进装置可在生产现场及运输路线随时随地执行清洗任务。在罐车的清洗中，目前还有大量地使用人工清洗方法，工艺落后，肇庆油罐清洗一平方费用，污染严重，对周边环境和操作人员的身体十分有害，不符合环保要求。此外，由于采用人工清洗质量差，速度慢，能耗高，并需要占用大量的人力，特别是对有毒，有害槽车清洗工作，人工清洗往往难以承担，因此槽车清洗工艺的改进和控制方案的改善已成为亟待解决的一个问题。

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铁路罐车是运输液体物料的重要工具，广泛应用在石油，化工，食用油等运输领域，其数量正在逐年增加。这些罐车在段修，厂修及换装物料前都需要清洗内部，按平均每台每年洗车1.5次计算，罐车清洗的工作量是相当大的。目前国内有洗罐车站300多家，年洗车能力在千台以上的约占60％.目前，国内多采用蒸洗，化学清洗或二者相结合的方法来对铁路化工罐车的内壁进行清洗。这三种清洗方法不仅清洗效率低，洗车成本高，工人劳动强度大，而且环境污染严重，对清洁员的身体健康有较大的危害。

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COW 方法可以很大限度地回收沉积物中的油分， 回收率占总沉积物的98% 以上，仅剩2%以下基本不含油的铁锈和泥砂等杂物，而人工清罐是把所有沉积物都当成渣油进行人工清理，且造成污染和浪费。以清洗秦皇岛输油公司一个100，000立方米油罐为例， 如果采用传统人工清罐需处理的沉积物约1600吨左右，而用COW设备机械清洗，需要人工处理喷射死角的残留物(铁锈、沙子、杂物等)只有1吨左右。

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油储罐清洗方式势在必行。随着油储罐的大型化，传统的人工清罐作业已经不能满足生产要求。主要原因是人工清洗难度大、周期长等，人工进入罐内操作，可能会引起人员中1毒及火灾事故。因此，储罐油泥机械化清洗技术将取代人工清洗成为必然。机械作业代替人工作业这是人类社会发展的必然趋势，那是不可阻挡的。在3～5年后，清洗周期到来时，按目前我国油储罐的机械清洗能力，远远不能满足生产需要。在中国市场，仅对大型油储罐所需的机械清洗系统，粗略估计至少也需要80套以上。另外还有其他小型储罐和成品油罐需要清洗，加油站储罐清洗市场有很大提升空间。

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